碳化物是高速钢组织中至关重要的组成部分。高速钢中的碳化物，按其在钢中存在的具体特征及实际生成情况，可分成两大类---一次碳化物和二次碳化物。前者是在钢液凝固过程中直接从液相析出，故也称“初生碳化物”，包括各种先共晶和共晶碳化物，有M6C、M2C、MC等不同类型，它们在随后的热加工和热处理过程中被破碎或被分解成颗粒状存在于钢中，一般情况下也称为“一次碳化物”；后者是在凝固或热处理过程中从固态基体中析出的，这些固态基体包括高温铁素体、奥氏体、马氏体等，二次碳化物分M6C、MC、M7C3、M2C等不同类型。
     一次碳化物的颗粒大小及形状，如同其分布的均匀性，也是影响工艺性能和使用性能的重要因素。碳化物颗粒细小、外形呈球状或椭球状，分布又均匀的钢，质量必属上乘。这种钢冷、热塑性较好，变形容易，内部缺陷少，淬火后组织、性能均匀，制成工具的使用寿命也高。当钢中的碳化物颗粒粗大，形状又不规则，外形角状较多，俗称“大块角状碳化物"，这种钢的质量则很差。它们的危害主要是：（1）碳化物颗粒易剥落，使低倍质量恶化；（2）在外力的作用下，易产生内部缺陷。大块碳化物解理断裂产生微裂纹，由此裂纹源进一步扩展成宏观裂纹，从而直接影响钢的韧性和塑性以及工艺性能和使用性能；（3）易造成工具崩刃掉齿，提前报废；（4）占有了大量的合金元素，是淬、回火硬度比正常碳化物颗粒钢低HRC2~3。我国高速钢钢丝技术标准规定，供货检验碳化物颗粒度不超过12.5μm，实际常规工艺生产的钢丝中，一次碳化物颗粒尺寸多数1~10μm ，最大达16~24μm，粉末冶金高速钢则细得多，一般为0.3~2μm，最大不超过3μm。

     影响高速钢碳化物颗粒度的因素主要是：（1）钢在凝固结晶时的冷却速度。冷却速度越快，铸态一次碳化物越细，则钢的碳化物颗粒也越细；（2）加工变形量及热变温度。变形量大、变形温度低有利于碳化物的细化。变形温度高只能破碎莱氏体网，但不能有效地破碎大块碳化物；（3）热加工和淬火加热温度越高、保温时间越长，则一次碳化物颗粒长得越大；（4）钢的成分的影响，碳和合金元素含量高，碳化物易偏大。W系钢比Mo系钢和W-Mo系钢的碳化物颗粒粗大。

     瑞典Söderfors Steel AB是当今世界上为数不多的第三代粉末钢提供者，其前身为第三代粉末钢生产线AST之发源地。世界上最早的三代粉末高速钢的三条生产线，其中另外两条隶属于Bohler（百禄）及Carpenter （卡朋特），他们均参考Söderfors Steel AB之生产线建造，因此，无论从质量或是热处理工艺上，Söderfors Steel AB供应之粉末高速钢与当今目前市场上最高端之粉末高速钢（Bohler, Assab）均保持于同一水平。
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参考文献：高速工具钢 . 北京：冶金工业出版社，2002